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Text und Bilder Karla Hoppe

Bis zu 300.000 Reisende und Besucher täglich erwartet die Bahn in den nächsten Jahren in Berlin
Hauptbahnhof. Rund 1.100 Züge werden den Bahnhof pro Tag anfahren.
Berlin erhält damit Europas größten und modernsten Kreuzungsbahnhof in der Nähe des Brandenburger Tores und dem Bundeskanzleramt. Im Mai 2006 wurde die Nord-Süd-Verbindung der Bahn und weiteren Regional- und Fernbahnhöfen in Betrieb genommen.Eine über 300 Meter lange gläserne Halle der in Ost-West-Richtung verlaufenden Stadtbahn wird von der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden 160 Meter langen breiten Bahnhofshalle gekreuzt.
 Die Gleise der Nord-Süd-Verbindung liegen 15 Meter unter der Erde, die Gleise der Ost-West-Verbindung 10 Meter über Strassennineau. Zwei 46 Meter hohe Bürogebäude überspannen die Stadtbahn und bilden einen einzigartigen Verkehrsknotenpunkt.
Das Glasdach wird als High-Tech-Konstruktion bezeichnet und wurde computergestützt konstruiert und gefertigt. Kein Glaselement des Daches gleicht dem anderen.
Die Architekten sehen ihren Entwurf des neuen Berliner Hauptbahnhofs „als Schnittstelle im zusammenwachsenden Europa“. 

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